किन मामलों में शिपिंग कंपनियाँ बंदरगाहों को छोड़ने का विकल्प चुनेंगी?
बंदरगाह की भीड़:
लंबे समय तक गंभीर भीड़भाड़:कुछ बड़े बंदरगाहों पर अत्यधिक कार्गो थ्रूपुट, अपर्याप्त बंदरगाह सुविधाओं और कम बंदरगाह संचालन दक्षता के कारण जहाज लंबे समय तक बर्थिंग के लिए इंतजार कर रहे होंगे। यदि प्रतीक्षा समय बहुत लंबा है, तो यह बाद की यात्राओं के कार्यक्रम को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा। समग्र शिपिंग दक्षता और शेड्यूल की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, शिपिंग कंपनियां बंदरगाह को छोड़ने का विकल्प चुनेंगी। उदाहरण के लिए, अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह जैसेसिंगापुरबंदरगाहों और शंघाई बंदरगाहों में चरम कार्गो मात्रा के दौरान या बाहरी कारकों से प्रभावित होने पर गंभीर भीड़ का अनुभव होता है, जिसके कारण शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों को छोड़ देती हैं।
आपात्कालीन स्थिति के कारण होने वाली भीड़भाड़:यदि बंदरगाहों पर हड़ताल, प्राकृतिक आपदा और महामारी की रोकथाम और नियंत्रण जैसी आपात स्थिति होती है, तो बंदरगाह की परिचालन क्षमता में तेजी से गिरावट आएगी, और जहाज सामान्य रूप से कार्गो को बर्थ और लोड और अनलोड करने में असमर्थ होंगे। शिपिंग कंपनियाँ स्किपिंग बंदरगाहों पर भी विचार करेंगी। उदाहरण के लिए, दक्षिण अफ़्रीकी बंदरगाह एक बार साइबर हमलों से पंगु हो गए थे, और शिपिंग कंपनियों ने देरी से बचने के लिए बंदरगाहों को छोड़ने का विकल्प चुना।
अपर्याप्त कार्गो मात्रा:
मार्ग पर कुल कार्गो मात्रा छोटी है:यदि किसी निश्चित मार्ग पर कार्गो परिवहन की अपर्याप्त मांग है, तो किसी विशिष्ट बंदरगाह पर बुकिंग की मात्रा जहाज की लोडिंग क्षमता से बहुत कम है। लागत के नजरिए से, शिपिंग कंपनी इस बात पर विचार करेगी कि बंदरगाह पर गोदी जारी रखने से संसाधनों की बर्बादी हो सकती है, इसलिए वह बंदरगाह को छोड़ने का विकल्प चुनेगी। ऑफ-सीज़न में कुछ छोटे, कम व्यस्त बंदरगाहों या मार्गों पर यह स्थिति अधिक आम है।
बंदरगाह के भीतरी इलाकों में आर्थिक स्थिति में बड़े बदलाव आए हैं:बंदरगाह के भीतरी इलाकों में आर्थिक स्थितियों में बड़े बदलाव आए हैं, जैसे स्थानीय औद्योगिक संरचना समायोजन, आर्थिक मंदी आदि, जिसके परिणामस्वरूप माल के आयात और निर्यात की मात्रा में उल्लेखनीय कमी आई है। शिपिंग कंपनी वास्तविक कार्गो मात्रा के अनुसार मार्ग को समायोजित भी कर सकती है और बंदरगाह को छोड़ सकती है।
जहाज़ की अपनी समस्याएँ:
जहाज़ की विफलता या रखरखाव की आवश्यकताएँ:यात्रा के दौरान जहाज में खराबी आ जाती है और उसे आपातकालीन मरम्मत या रखरखाव की आवश्यकता होती है, और वह नियोजित बंदरगाह पर समय पर नहीं पहुंच पाता है। यदि मरम्मत का समय लंबा है, तो शिपिंग कंपनी बाद की यात्राओं पर प्रभाव को कम करने के लिए बंदरगाह को छोड़कर सीधे अगले बंदरगाह पर जाने का विकल्प चुन सकती है।
जहाज परिनियोजन आवश्यकताएँ:समग्र जहाज संचालन योजना और तैनाती व्यवस्था के अनुसार, शिपिंग कंपनियों को कुछ जहाजों को विशिष्ट बंदरगाहों या क्षेत्रों पर केंद्रित करने की आवश्यकता होती है, और जहाजों को आवश्यक स्थानों पर अधिक तेज़ी से भेजने के लिए मूल रूप से डॉक करने की योजना बनाई गई कुछ बंदरगाहों को छोड़ने का विकल्प चुन सकते हैं।
अप्रत्याशित घटना के कारक:
खराब मौसम:बेहद खराब मौसम में, जैसेटाइफून, भारी बारिश, भारी कोहरा, ठंड आदि के कारण, बंदरगाह की नेविगेशन स्थितियाँ गंभीर रूप से प्रभावित होती हैं, और जहाज सुरक्षित रूप से बर्थ और संचालन नहीं कर पाते हैं। शिपिंग कंपनियाँ केवल बंदरगाहों को छोड़ने का विकल्प चुन सकती हैं। यह स्थिति कुछ बंदरगाहों पर होती है जो जलवायु से बहुत प्रभावित होते हैं, जैसे उत्तरी बंदरगाहयूरोपजो अक्सर सर्दियों में खराब मौसम से प्रभावित होते हैं।
युद्ध, राजनीतिक उथल-पुथल, आदि:कुछ क्षेत्रों में युद्ध, राजनीतिक उथल-पुथल, आतंकवादी गतिविधियों आदि ने बंदरगाहों के संचालन को खतरे में डाल दिया है, या संबंधित देशों और क्षेत्रों ने शिपिंग नियंत्रण उपायों को लागू किया है। जहाजों और चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, शिपिंग कंपनियां इन क्षेत्रों में बंदरगाहों से बचेंगी और बंदरगाहों को छोड़ने का विकल्प चुनेंगी।
सहयोग एवं गठबंधन व्यवस्था:
शिपिंग गठबंधन मार्ग समायोजन:मार्ग लेआउट को अनुकूलित करने, संसाधन उपयोग और परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए, शिपिंग कंपनियों के बीच गठित शिपिंग गठबंधन अपने जहाजों के मार्गों को समायोजित करेंगे। इस मामले में, कुछ बंदरगाहों को मूल मार्गों से हटाया जा सकता है, जिससे शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों को छोड़ देंगी। उदाहरण के लिए, कुछ शिपिंग गठबंधन एशिया से यूरोप तक के प्रमुख मार्गों पर कॉल के बंदरगाहों की फिर से योजना बना सकते हैं,उत्तरी अमेरिका, आदि बाजार की मांग और क्षमता आवंटन के अनुसार।
बंदरगाहों के साथ सहयोग के मुद्दे:यदि शिपिंग कंपनियों और बंदरगाहों के बीच शुल्क निपटान, सेवा की गुणवत्ता और सुविधा के उपयोग के संबंध में टकराव या विवाद हैं, और उन्हें अल्पावधि में हल नहीं किया जा सकता है, तो शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों को छोड़ कर असंतोष व्यक्त कर सकती हैं या दबाव डाल सकती हैं।
In सेनघोर रसद'सेवा, हम शिपिंग कंपनी के मार्ग की गतिशीलता से अवगत रहेंगे और मार्ग समायोजन योजना पर पूरा ध्यान देंगे ताकि हम पहले से ही जवाबी उपाय तैयार कर सकें और ग्राहकों को प्रतिक्रिया दे सकें। दूसरे, यदि शिपिंग कंपनी पोर्ट स्किपिंग को सूचित करती है, तो हम ग्राहक को संभावित कार्गो देरी के बारे में भी सूचित करेंगे। अंत में, हम पोर्ट स्किपिंग के जोखिम को कम करने के लिए अपने अनुभव के आधार पर ग्राहकों को शिपिंग कंपनी चयन सुझाव भी प्रदान करेंगे।
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-23-2024
