किन परिस्थितियों में शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों पर न जाने का विकल्प चुनेंगी?
बंदरगाह की भीड़:
दीर्घकालिक गंभीर रक्त जमाव:कुछ बड़े बंदरगाहों पर माल ढुलाई की अधिकता, अपर्याप्त बंदरगाह सुविधाओं और कम परिचालन क्षमता के कारण जहाजों को लंबे समय तक लंगर डालने के लिए इंतजार करना पड़ता है। प्रतीक्षा समय बहुत लंबा होने पर, इससे आगामी यात्राओं के कार्यक्रम पर गंभीर प्रभाव पड़ता है। समग्र शिपिंग दक्षता और कार्यक्रम की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, शिपिंग कंपनियां बंदरगाह पर न जाने का विकल्प चुनती हैं। उदाहरण के लिए, अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह जैसे किसिंगापुरमाल ढुलाई की अधिकतम मात्रा के दौरान या बाहरी कारकों से प्रभावित होने पर पोर्ट और शंघाई पोर्ट में भारी भीड़भाड़ देखी गई है, जिसके कारण शिपिंग कंपनियों को बंदरगाहों का उपयोग न करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
आपातकालीन स्थितियों के कारण होने वाली भीड़भाड़:बंदरगाहों पर हड़ताल, प्राकृतिक आपदाओं और महामारी की रोकथाम एवं नियंत्रण जैसी आपात स्थितियों के कारण बंदरगाह की परिचालन क्षमता में भारी गिरावट आएगी और जहाज सामान्य रूप से लंगर डालने और माल उतारने में असमर्थ होंगे। शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों पर आना-जाना बंद करने पर भी विचार करेंगी। उदाहरण के लिए, एक बार दक्षिण अफ्रीका के बंदरगाह साइबर हमलों से ठप्प हो गए थे और देरी से बचने के लिए शिपिंग कंपनियों ने बंदरगाहों पर आना-जाना बंद कर दिया था।
माल ढुलाई की अपर्याप्त मात्रा:
इस मार्ग पर माल ढुलाई की कुल मात्रा कम है:यदि किसी मार्ग पर माल परिवहन की मांग अपर्याप्त है, तो उस बंदरगाह पर जहाजों की बुकिंग की मात्रा जहाज की लोडिंग क्षमता से काफी कम होती है। लागत की दृष्टि से, शिपिंग कंपनी को लगता है कि बंदरगाह पर रुकना संसाधनों की बर्बादी हो सकती है, इसलिए वह उस बंदरगाह पर न रुकने का विकल्प चुनती है। यह स्थिति ऑफ-सीज़न में कुछ छोटे, कम व्यस्त बंदरगाहों या मार्गों पर अधिक आम है।
बंदरगाह के भीतरी इलाकों की आर्थिक स्थिति में बड़े बदलाव आए हैं:बंदरगाह के आसपास के इलाकों की आर्थिक स्थितियों में बड़े बदलाव आए हैं, जैसे स्थानीय औद्योगिक संरचना में समायोजन, आर्थिक मंदी आदि, जिसके परिणामस्वरूप माल के आयात और निर्यात की मात्रा में काफी कमी आई है। शिपिंग कंपनी वास्तविक माल की मात्रा के अनुसार मार्ग में बदलाव कर सकती है और बंदरगाह पर आना-जाना छोड़ सकती है।
जहाज की अपनी समस्याएं:
जहाज की खराबी या रखरखाव की आवश्यकताएँ:यात्रा के दौरान जहाज में खराबी आ जाती है और उसे आपातकालीन मरम्मत या रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसके कारण वह निर्धारित बंदरगाह पर समय पर नहीं पहुंच पाता है। यदि मरम्मत में अधिक समय लगता है, तो जहाजरानी कंपनी आगामी यात्राओं पर प्रभाव कम करने के लिए उस बंदरगाह को छोड़कर सीधे अगले बंदरगाह पर जाने का विकल्प चुन सकती है।
जहाज तैनाती की आवश्यकताएं:समग्र जहाज संचालन योजना और तैनाती व्यवस्था के अनुसार, शिपिंग कंपनियों को कुछ जहाजों को विशिष्ट बंदरगाहों या क्षेत्रों में केंद्रित करने की आवश्यकता होती है, और जहाजों को आवश्यक स्थानों पर अधिक तेज़ी से भेजने के लिए वे मूल रूप से डॉक करने के लिए नियोजित कुछ बंदरगाहों को छोड़ना चुन सकती हैं।
अप्रत्याशित परिस्थितियाँ:
खराब मौसम:बेहद खराब मौसम में, जैसे किटाइफूनभारी बारिश, घना कोहरा, पाला आदि के कारण बंदरगाह की नौवहन स्थिति गंभीर रूप से प्रभावित होती है, और जहाज सुरक्षित रूप से लंगर नहीं डाल सकते और न ही संचालन कर सकते हैं। शिपिंग कंपनियों के पास बंदरगाहों को छोड़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचता। यह स्थिति कुछ ऐसे बंदरगाहों में उत्पन्न होती है जो जलवायु से अत्यधिक प्रभावित होते हैं, जैसे कि उत्तरी क्षेत्र के बंदरगाह।यूरोपजो अक्सर सर्दियों में खराब मौसम से प्रभावित होते हैं।
युद्ध, राजनीतिक उथल-पुथल आदि:कुछ क्षेत्रों में युद्ध, राजनीतिक उथल-पुथल, आतंकवादी गतिविधियाँ आदि के कारण बंदरगाहों का संचालन खतरे में पड़ गया है, या संबंधित देशों और क्षेत्रों ने जहाजरानी नियंत्रण उपाय लागू किए हैं। जहाजों और चालक दल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, जहाजरानी कंपनियाँ इन क्षेत्रों के बंदरगाहों से परहेज करेंगी और इन बंदरगाहों पर आना-जाना बंद कर देंगी।
सहयोग और गठबंधन व्यवस्थाएँ:
शिपिंग गठबंधन मार्ग समायोजन:मार्ग निर्धारण को अनुकूलित करने, संसाधनों के बेहतर उपयोग और परिचालन दक्षता को बढ़ाने के लिए, शिपिंग कंपनियों के बीच गठित शिपिंग गठबंधन अपने जहाजों के मार्गों में बदलाव करेंगे। इस स्थिति में, कुछ बंदरगाह मूल मार्गों से हटाए जा सकते हैं, जिससे शिपिंग कंपनियों को कुछ बंदरगाहों को छोड़ना पड़ सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ शिपिंग गठबंधन एशिया से यूरोप जाने वाले प्रमुख मार्गों पर पड़ावों के बंदरगाहों की पुनर्योजना बना सकते हैं।उत्तरी अमेरिकाबाजार की मांग और क्षमता आवंटन के अनुसार, इत्यादि।
बंदरगाहों के साथ सहयोग संबंधी मुद्दे:यदि शुल्क निपटान, सेवा की गुणवत्ता और सुविधाओं के उपयोग के संदर्भ में शिपिंग कंपनियों और बंदरगाहों के बीच संघर्ष या विवाद होते हैं, और उन्हें अल्पावधि में हल नहीं किया जा सकता है, तो शिपिंग कंपनियां बंदरगाहों का उपयोग न करके असंतोष व्यक्त कर सकती हैं या दबाव डाल सकती हैं।
In सेन्घोर लॉजिस्टिक्सहमारी सेवा के तहत, हम शिपिंग कंपनी के रूट में होने वाले बदलावों पर नज़र रखेंगे और रूट एडजस्टमेंट प्लान पर बारीकी से ध्यान देंगे ताकि हम पहले से ही ज़रूरी कदम उठा सकें और ग्राहकों को जानकारी दे सकें। दूसरे, अगर शिपिंग कंपनी किसी पोर्ट पर माल नहीं पहुंचाती है, तो हम ग्राहक को कार्गो में संभावित देरी के बारे में सूचित करेंगे। अंत में, हम अपने अनुभव के आधार पर ग्राहकों को शिपिंग कंपनी चुनने के सुझाव भी देंगे ताकि पोर्ट पर माल न पहुंचने का जोखिम कम हो सके।
पोस्ट करने का समय: 23 अक्टूबर 2024
