डब्ल्यूसीए अंतरराष्ट्रीय समुद्री एयर टू डोर कारोबार पर ध्यान दें
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अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग के "गले" के रूप में, लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के लिए गंभीर चुनौतियाँ ला दी हैं।

वर्तमान में, लाल सागर संकट का प्रभाव, जैसेबढ़ती लागत, कच्चे माल की आपूर्ति में रुकावट और डिलीवरी का समय बढ़ना, धीरे-धीरे उभर रहे हैं।

लाल सागर एशिया को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जलमार्ग है,यूरोपऔरअफ़्रीका. लाल सागर संकट से प्रभावित होकर, शिपिंग कंपनियों को मार्ग बदलना पड़ा, और संघर्ष के बाद से कंटेनर जहाजों को केप ऑफ गुड होप के आसपास मोड़ दिया गया है।समुद्री माल ढुलाई लागत में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

24 तारीख को, एसएंडपी ग्लोबल ने जनवरी के लिए यूके के कंपोजिट परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स की घोषणा की। एसएंडपी ने रिपोर्ट में लिखा कि लाल सागर संकट फैलने के बाद विनिर्माण आपूर्ति श्रृंखला सबसे अधिक प्रभावित हुई.

कंटेनर माल ढुलाई कार्यक्रम आम तौर पर जनवरी में बढ़ाए गए थे, औरआपूर्तिकर्ता डिलीवरी समय में सबसे बड़ा विस्तार हुआसितंबर 2022 से।

लेकिन आप जानते हैं क्या? डरबन बंदरगाह मेंदक्षिण अफ़्रीकालंबे समय से भीड़भाड़ की स्थिति में है। एशिया के निर्यात केंद्रों में खाली कंटेनरों की कमी नई चुनौतियाँ पैदा करती है, जिससे वाहकों को कमी को कम करने के लिए संभावित रूप से जहाज जोड़ने के लिए प्रेरित किया जाता है। और भविष्य में चीन में बड़े पैमाने पर शिपिंग में देरी और कंटेनर की कमी हो सकती है।

लाल सागर संकट के कारण जहाज आपूर्ति की कमी के कारण, माल ढुलाई दरों में गिरावट पिछले वर्षों की तुलना में कम थी। इसके बावजूद, जहाजों की अभी भी कमी है, और बाजार में जहाजों की कमी से निपटने के लिए प्रमुख शिपिंग कंपनियां अभी भी ऑफ-सीजन में शिपिंग क्षमता बरकरार रखती हैं। नौकायन कम करने की वैश्विक शिपिंग रणनीति जारी है।आंकड़ों के अनुसार, 26 फरवरी से 3 मार्च तक पांच सप्ताह के भीतर, 650 निर्धारित नौकायनों में से 99 रद्द कर दिए गए, रद्दीकरण दर 15% थी।

चीनी नव वर्ष से पहले, शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर में विचलन के कारण होने वाले व्यवधानों को कम करने के लिए, यात्राओं को छोटा करने और नौकायन में तेजी लाने सहित समायोजन उपायों की एक श्रृंखला अपनाई है। शिपिंग व्यवधान और बढ़ती लागत चरम पर हो सकती है क्योंकि चीनी नव वर्ष और नए जहाजों के सेवा में आने के बाद मांग धीरे-धीरे कम हो रही है, जिससे अतिरिक्त क्षमता बढ़ रही है।

लेकिनअच्छी खबरयह है कि चीनी व्यापारी जहाज अब सुरक्षित रूप से लाल सागर से गुजर सकते हैं। दुर्भाग्य में यह भी वरदान है. इसलिए, तत्काल डिलीवरी समय वाले सामानों के लिए, उपलब्ध कराने के अलावारेल माल ढुलाईचीन से यूरोप तक, माल के लिएमध्य पूर्व, सेनघोर लॉजिस्टिक्स कॉल के अन्य पोर्ट चुन सकता है, जैसेदम्मम, दुबई, आदि, और फिर भूमि परिवहन के लिए टर्मिनल से जहाज।


पोस्ट समय: जनवरी-29-2024