सेनघोर लॉजिस्टिक्स के हमारे लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ ब्लेयर ने शेन्ज़ेन से ऑकलैंड तक थोक शिपमेंट को संभाला,न्यूज़ीलैंडपोर्ट पिछले सप्ताह, जो हमारे घरेलू आपूर्तिकर्ता ग्राहक से एक पूछताछ थी। यह शिपमेंट असाधारण है:यह बहुत बड़ा है, इसका सबसे लंबा आकार 6 मीटर तक है. पूछताछ से लेकर परिवहन तक, आकार और पैकेजिंग संबंधी मुद्दों की पुष्टि करने में 2 सप्ताह लग गए। पैकेजिंग से निपटने के तरीके पर कई प्रयास, संचार और चर्चाएँ हुईं।
ब्लेयर का मानना है कि यह शिपमेंट अधिक लंबाई वाले शिपमेंट का सबसे क्लासिक मामला है जिसका उसने सामना किया है। मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन इसे साझा करना चाहता हूं। तो, आखिर में इस तरह के जटिल शिपमेंट को कैसे हल किया जाए? आइए निम्नलिखित पर नजर डालें:
उत्पाद:सुपरमार्केट की अलमारियाँ।
विशेषताएँ:अलग-अलग लंबाई, अलग-अलग आकार, लंबी और पतली पट्टियां।
थोक पैकेजिंग का आकार इस प्रकार है। एक टुकड़े का सकल वजन बहुत भारी नहीं है, लेकिन दो उत्पाद हैं जो बहुत लंबे हैं, क्रमशः 6 मीटर और 2.7 मीटर, और कुछ बिखरे हुए हिस्से भी हैं।
शिपमेंट में आ रही समस्याएँ:यदि गोदाम की आवश्यकताओं के अनुसार धूमन-मुक्त लकड़ी के बक्सों का उपयोग किया जाता है, तो इस तरह के लंबे और बड़े विशेष लकड़ी के बक्सों की लागत होगीबहुत महँगा (लगभग US$275-420), लेकिन ग्राहक को प्रारंभिक कोटेशन और बजट पर विचार करना होगा। उस समय इस लागत का बजट नहीं बनाया गया था, इसलिए यह व्यर्थ ही चली जाएगी।
यह चीन से न्यूज़ीलैंड तक थोक कार्गो शिपमेंट की पैकिंग सूची है
जब ग्राहक का कारखाना कंटेनर लोड करता था, तो वे हमेशा उत्पादों को कंटेनर में लोड करते थे जैसा कि सेनघोर लॉजिस्टिक्स द्वारा संभालने से पहले ऊपर चित्र में दिखाया गया है।
आम तौर पर, इस तरह का सामान अधिक मात्रा में भेजा जाता हैपूर्ण कंटेनर (एफसीएल). अतीत में, जब ग्राहक का कारखाना कंटेनर लोड कर रहा था, तो अलमारियों के उत्पादों को बंडलों में बांधा गया था जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है। एकल टुकड़ों को फिल्म के साथ बंडल किया गया था, और नीचे को फोर्कलिफ्ट छेद के रूप में केवल दो पैरों के साथ समर्थित किया गया था। फोर्कलिफ्ट ने पहले इसे क्षैतिज रूप से कंटेनर में डाला, और फिर इसे मैन्युअल रूप से पकड़ लिया। इसे कंटेनर में लोड करने के लिए फोर्कलिफ्ट का उपयोग करें।
कठिनाइयाँ:
इस थोक कार्गो शिपमेंट के लिए, ग्राहक को यह भी उम्मीद थी कि थोक कार्गोगोदामइस प्रकार की लोडिंग में सहयोग कर सकता है। लेकिन उत्तर बिल्कुल नहीं था।
थोक कार्गो गोदामों की परिचालन आवश्यकताएँ सख्त हैं:
1. कहने की जरूरत नहीं है, यह हैखतरनाकइस तरह से कंटेनरों को लोड करना।
2. वहीं ऐसे ऑपरेशन भी बहुत होते हैंकठिन, और गोदाम भी चिंतित हैं कि ऐसा होगासामान को नुकसान पहुंचाना. क्योंकि बल्क कार्गो विभिन्न प्रकार के सामानों को एक साथ रखा जाता है, गोदाम ऐसी सरल और नग्न पैकेजिंग की सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकता है।
3. इसके अतिरिक्त हमें की समस्या पर भी विचार करना चाहिएगंतव्य पर अनपैकिंग. चीन से न्यूजीलैंड तक शिपिंग के बाद भी स्थानीय श्रमिकों को ऐसी समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।
पहला समाधान:
फिर हमने सोचा, हालाँकि इन वस्तुओं के अलग-अलग टुकड़े अपेक्षाकृत लंबे होते हैं, लेकिन वे अलग-अलग भारी नहीं होते हैं। क्या उन्हें सीधे थोक में पैक किया जा सकता है और एक-एक करके कंटेनरों में लोड किया जा सकता है? अंत में, उपरोक्त कारणों से इसे गोदाम द्वारा अस्वीकार कर दिया गया।माल की सुरक्षाभले ही वे नग्न और थोक में पैक किए गए हों, इसकी गारंटी नहीं दी जा सकती।
और जब इसे चीन से न्यूज़ीलैंड भेजा गया,गंतव्य बंदरगाह के सभी गोदाम फोर्कलिफ्ट द्वारा संचालित होते हैं। विदेशी गोदामों में श्रम लागत अधिक होती है और लोग कम होते हैं, इसलिए उन्हें एक-एक करके स्थानांतरित करना असंभव है.
अंत में, के आधार परगोदाम की आवश्यकताएं और लागत संबंधी विचार, ग्राहक ने सामान को पैलेट पर भेजने का निर्णय लिया। लेकिन पहली बार जब फ़ैक्टरी ने मुझे पैलेट की एक तस्वीर दी, तो वह इस प्रकार थी:
परिणामस्वरूप, निःसंदेह यह काम नहीं कर सका। गोदाम की प्रतिक्रिया इस प्रकार है:
(वर्तमान में, पैकेजिंग फूस से बहुत अधिक है, माल आसानी से झुका हुआ है, और पट्टियों को तोड़ना आसान है। वर्तमान पैकेजिंग को पिंगु गोदाम द्वारा एकत्र नहीं किया जा सकता है। हम फूस को तब तक संसाधित करने की सलाह देते हैं जब तक माल, और सुरक्षित हो यह सुनिश्चित करने के लिए पट्टियों के साथ कि पैकेजिंग मजबूत है, और फोर्कलिफ्ट पैर स्थिर और अच्छे हैं या इसे एक सीलबंद लकड़ी के फ्रेम में संसाधित किया जा सकता है, और पैकेजिंग मजबूत है, जिससे फोर्कलिफ्ट पैर काम के लिए बचे हैं।)
ग्राहक से फीडबैक के बाद, ग्राहक ने उस निर्माता से भी पुष्टि की जो पैलेट को अनुकूलित करने में माहिर है। एक एकल फूस को इतने लंबे समय तक अनुकूलित नहीं किया जा सकता है।आम तौर पर, अनुकूलित पैलेट अधिकतम 1.5 मीटर लंबे होते हैं।
दूसरा समाधान:
बाद में,हमारे सहयोगियों के साथ चर्चा करने के बाद, ब्लेयर एक समाधान लेकर आए। क्या माल के दोनों सिरों पर फूस लगाना संभव है ताकि कंटेनर में लोड करते समय दो फोर्कलिफ्ट उन्हें एक साथ लोड कर सकें? यह सुनिश्चित करता है कि फोर्कलिफ्ट संचालित हो सके और लागत बचाए।गोदाम से संपर्क करने के बाद, हमें अंततः कुछ आशा दिखाई दी।
(2.8 मीटर लंबा, प्रत्येक तरफ एक फूस के साथ। यह 3 मीटर के लंबे फूस के बराबर है और फूस के बीच कोई अंतराल नहीं होना चाहिए। यह सुनिश्चित करता है कि पैकेजिंग दृढ़ और मजबूत है, शीर्ष सामान रख सकता है, पट्टियाँ दृढ़ हैं, और फोर्कलिफ्ट पैर स्थिर हैं, फिर इसे एकत्र किया जा सकता है, हालांकि अंतिम पैकेजिंग ड्राइंग मूल्यांकन प्रदान किया जाना चाहिए।
दूसरा 6 मीटर लंबा है, जिसके दोनों सिरों पर एक फूस है। मध्य पैलेटों के बीच का अंतर बहुत बड़ा है। हम एक फूस को सामान या एक मोहरबंद लकड़ी के फ्रेम के रूप में संसाधित करने की सलाह देते हैं।)
अंततः, उपरोक्त गोदाम से मिले फीडबैक के आधार पर, ग्राहक ने निर्णय लिया:
6 मीटर लंबे सामान के लिए, हम केवल धूम्र-मुक्त लकड़ी का बक्सा पैक कर सकते हैं; 2.7 मीटर लंबे सामान के लिए, हमें दो 1.5 मीटर लंबे पैलेट को अनुकूलित करने की आवश्यकता है, इसलिए अंतिम पैकेजिंग आकार इस प्रकार है:
पैकेजिंग के बाद ब्लेयर ने इसे समीक्षा के लिए गोदाम में भेज दिया। प्रतिक्रिया यह थी कि इसे अभी भी ऑन-साइट मूल्यांकन की आवश्यकता है, लेकिन सौभाग्य से, अंतिम मूल्यांकन पारित हो गया और इसे सफलतापूर्वक गोदाम में डाल दिया गया।
ग्राहक ने धूमन लकड़ी के बक्से की लागत भी बचाई, कम से कम 100 अमेरिकी डॉलर से अधिक। और ग्राहकों ने कहा कि कार्गो परिवहन की हमारी योजना, हैंडलिंग और संचार और माल ढुलाई को समेकित करने से उन्हें सेनघोर लॉजिस्टिक्स की व्यावसायिकता दिखाई दी, और वे बाद के आदेशों के लिए हमसे पूछताछ करना जारी रखेंगे।
सुझाव:
यह मामला यहां साझा किया गया है, लेकिन बड़े आकार या अधिक लंबाई वाले सामानों के शिपमेंट के संबंध में, यहां निम्नलिखित सुझाव दिए गए हैं:
(1) हम अनुशंसा करते हैं कि शिपिंग लागत बजट बनाते समय,पैलेटाइज़िंग या धूमन-मुक्त लकड़ी के बक्सों की लागतअपर्याप्त बजट के कारण होने वाले बाद के नुकसान से बचने के लिए बजट बनाया जाना चाहिए।
(2) सुनिश्चित करें कि आपूर्तिकर्ता के सामान की सभी सामग्री नई होनी चाहिए और फफूंदयुक्त, कीट-भक्षी या बहुत पुरानी नहीं होनी चाहिए। विशेष रूप से,ऑस्ट्रेलियाऔर न्यूजीलैंडधूमन की बहुत सख्त आवश्यकताएं हैं।धूमन प्रमाणपत्रपीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के सीमा शुल्क द्वारा जारी किया जाना चाहिए, और सीमा शुल्क निकासी के लिए धूमन प्रमाणपत्र आवश्यक है।
(3) बड़े आकार के सामान के लिए,अधिभार संभालना कठिनबड़े आकार के उत्पादों पर देश और विदेश में भी खर्च हो सकता है। बजट बनाना भी याद रखें. चीन और आपके देश में प्रत्येक गोदाम के अलग-अलग चार्जिंग मानक हैं। हम माल ढुलाई समाधानों के बारे में व्यक्तिगत रूप से पूछताछ करने की सलाह देते हैं।
सेनघोर लॉजिस्टिक्स न केवल आयात व्यवसाय में कार्य करता हैविदेशी ग्राहक, बल्कि घरेलू विदेशी व्यापार आपूर्तिकर्ताओं और कारखानों के साथ भी गहरे सहकारी संबंध हैं।
हम दस वर्षों से अधिक समय से माल ढुलाई उद्योग में गहराई से शामिल हैं, और हमारे पास पूछताछ उद्धृत करने के लिए कई चैनल और समाधान हैं।
इसके अलावा, हमारे पास कंटेनर समेकन में समृद्ध अनुभव है, ताकि थोक कार्गो ग्राहक भी विश्वास के साथ माल भेज सकें।
ऑस्ट्रेलिया, न्यूज़ीलैंड, औरयूरोप, अमेरिका, कनाडा, दक्षिण पूर्व एशियाईदेश हमारे लाभप्रद बाज़ार हैं। हमारे पास समुद्री माल ढुलाई और हवाई माल ढुलाई के सभी पहलुओं के लिए बहुत स्पष्ट शिपिंग विवरण हैं। साथ ही, कीमतें पारदर्शी हैं और सेवा की गुणवत्ता अच्छी है।इसके अलावा, हमारी सेवाएं आपका पैसा बचाती हैं।
यदि आपको चीन से न्यूजीलैंड तक माल ढुलाई सेवाओं की आवश्यकता है, तो हमसे परामर्श करने के लिए आपका स्वागत है!
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-23-2023
